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  • 2007-05-25

    苏城车印象

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    这次回家，苏州的变化真是大，经济发展也快，让刚下飞机的我有点不适应。 最直观的改变就是路上私家车多到不行，几乎人人都开着自己的车，苏州本来城市道路就比较小，车辆的一下子突增让整个苏州市区变得异常拥挤。 每个开车的都是高手，能在如此拥挤且不遵循交通的游戏规则中穿行自如，身手不是一般。出门打的心脏每每接受严峻的考验，坐在车后座系着安全带，扶着车扶手，全身肌肉紧张，两眼凝视前方，犹如经历一场生死场面。就看着司机神定气若地在车群中呈S型穿梭，再小的空隙都能挤过，一路坐下来比什么都累，还好，庆幸自己小命尚在...... 一次听起表哥他们谈论交通规则，说在路上两种车开得最快，一种是的士，为了在同样的时间内赚得更多，的士司机当然是尽可能开得快，加上苏州空车率很低，更促使他们使出浑身解数。还有一种就是公交车，公交车竟然有点车霸的感觉，除严重违规，连交警一般也不拦。说一则由于公交车体积庞大，一旦被拦住，道路必然受阻，影响“太大”，不值得。另外竟然发生过一公交司机因违规被警察拦下，弃车走人，留下一车子的乘客和警察在马路中间，真是不可思议~ 还有更为离谱的生存“真理”。发生车与行人之间的交通小事故，交警一般令双方自行解决。有时候即使没有违规的一方法反而主动承认自己有误，为什么呢？如果承认有过失，保险公司方面的交涉会比较容易解决，否则的话要从对方拿到钱去修车等会12倍的困难。所以一般交警也是“情理中人”，一看事情端倪，有时候会“划灵子”给当事人，使事情简单化。注意了，不是说合法化哦~ 

    看来我们这样的“草脚”回国开车的话，真要好好磨练一番！


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